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Paris anuncia que irá triplicar tarifa de estacionamento de SUVs em setembro; valor pode chegar a R$ 96 por hora

Parisienses votaram em um referendo no último domingo (4) para decidir se deveria ou não ter um aumento de três vezes nas tarifas de estacionamento. 78.121 parisienses participaram da votação e 54,55% deles optaram pelo aumento da taxa. Imagem de trânsito em Paris
Benoit Tessier/Reuters
O preço do estacionamento das grandes e espaçosas SUVs devem triplicar em Paris em setembro. A medida vem em linha com a política da capital francesa em buscar planos para se tornar uma cidade mais amigável para as bicicletas.
Os parisienses votaram em um referendo no último domingo (4) para decidir se deveria ou não ter um aumento de três vezes nas tarifas de estacionamento. 78.121 parisienses participaram da votação e 54,55% deles optaram pelo aumento da taxa.
“Esta votação é mais um passo em direção a uma cidade mais saudável, mais pacífica e menos poluída”, escreveu a página da cidade de Paris no X (antigo Twitter).
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A nova tarifa também se aplicará a carros elétricos de 2 toneladas ou mais.
“Mais pesados, mais perigosos, mais poluentes… as SUVs são um desastre ambiental”, disse o vice-prefeito Emmanuel Gregoire na rede social X.
A medida acontece um ano depois de os moradores da cidade votarem pela proibição das e-scooters.
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Sob o comando da prefeita socialista Anne Hidalgo, as ruas de Paris foram transformadas, com 84 km de ciclovias criadas desde 2020 e um salto de 71% no uso de bicicletas entre o fim dos lockdowns pela Covid-19 e o ano de 2023, de acordo com a Câmara Municipal.
“Você realmente precisa de uma SUV em Paris?” disse Juliette Bruley, de 27 anos, em um posto de votação perto de Montmartre. “Levo meu filho de bicicleta, sempre encontramos soluções.”
As mudanças enfureceram os motoristas, no entanto. As SUVs tornaram-se cada vez mais populares na França, preferidos em particular pelas famílias.
“Vai custar cerca de 200 euros (R$ 1.070) por dia para estacionar. Isso é extremamente caro. A vida é cara, ter crianças é caro”, disse Laure Picard, de 37 anos. “O objetivo é pararmos de usar nosso carro, mas precisamos dele para sair de Paris durante feriados e fins de semana.”
O grupo de lobby pró-motoristas, de nome “40 milhões de motoristas”, lançou uma petição para apoiar o privilégio dos motoristas de usarem o veículo que quiserem.
“Devemos opor-nos firmemente a estes ataques à liberdade perpetrados sob falsos pretextos ambientalistas”, afirmou o grupo. “Se não pararmos com isso agora, esta rebelião injustificada liderada por uma minoria ultraurbana e antiautomóvel se espalhará como gangrena para outras cidades”.

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